LNG是深冷液体，在设备储存和低温绝热真空管道输送过程中会不断吸收周围环境的热量，产生蒸发天然气。当储罐内压超过一定值时就只能将多余的蒸发天然气直接放散到大气中，造成了资源的浪费、环境污染以及安全隐患。目前国内采用的LNG储罐保温材料多为双层真空充填珠光砂，这种类型的储罐可以将设备静态蒸发率稳定在千分之二以下，有效的减少了LNG在储存过程中的损耗。在低温绝热真空管道输送LNG时，如果出现大量蒸发天然气，还会因气泡过多产生气阻现象，严重影响LNG的输送。因此要重点关注低温绝热真空管道的设计。在设备的平面布置上，应该仔细地调整设备的间距和管口方位，在满足规范相关规定的前提下，使设备间相连的低温绝热真空管道长度尽可能的短、弯头三通尽可能的少。一般情况下， LNG储罐与LNG真空泵池潜液泵的平面距离不宜大于5m。LNG卸车口在满足规范和行车要求的前提下，要尽量靠近LNG真空泵池潜液泵布置以便于卸车。在设计LNG储罐基础高度时，需注意LNG的饱和蒸汽压较低，LNG真空泵池潜液泵工作时很容易发生气蚀。为了泵的正常运行，应适当加高LNG储罐的基础，使LNG储罐的出液口比LNG真空泵池潜液泵的进液口高至少1.5m，且LNG真空泵池潜液泵进液口与LNG储罐出液口宜在一条投影直线上。

        在工艺区低温管道配管时，恒立低温真空绝热管道建议，LNG潜液泵撬内及工艺装置区、LNG加气区低温管道应尽量采用双层不锈钢真空保温夹套管道，简称真空管。这种真空保温管道与普通的单层不锈钢管道外包保冷材料相比，虽然价格略贵且需预制，但绝热效果更好且维护成本低，有利于LNG的稳定输送。LNG储罐和LNG真空泵池潜液泵撬相连的管线应尽量使用大角度弯头斜接，且投影上尽量成一条直线，以尽量减小管件的阻力降。当液相和气相管道无法同时满足以上原则时，应优先满足气相管道。低温液相管线严禁出现上袋形，低温气相管线严禁出现下袋形，以防出现气阻和液封现象。