天然气价格下调,LNG重卡迎来新增长?
2015年柴油价格经过数次下调后,车用天然气与柴油差价越来越少,这也导致了天然气重卡优势不断降低,其需求大幅降低。1-10月,天然气重卡市场的累计产量仅为1.3万辆,比2014年同期严重下滑68%。LNG潜液泵真空泵池
就在11月20日,发改委发布通知,自11月20日起降低非居民用天然气门站价格,最高下调幅度为0.7元/立方米。此消息一出后,对天然气重卡市场带来一些利好,不少人又开始期待一波新增长。但问题是,这样的一个降价幅度,就会带来
LNG重卡销量的增长吗?
经销商们对于此次调价也不看好。“这次降价后,我们见不到更多用户来询问车价,市场对于这次调价几乎没什么反应。”重汽商用车销售部鲁北分公司张总经理这样评价,他的职务是负责管理山东鲁北区域重汽商用车经销商的,所负责的区域早年期间销售数量不少的LNG重卡。
“加气难,依旧是个问题。特别是,车辆到南方区域跑货时,更不容易找到气站。而且,加气时间比加油更长。打个比方,同样加300升的燃料,柴油车只需要5分钟,LNG车起码要20分钟。”张总说,就加气慢这点,就会对高效物流带来不小的影响。“一是LNG重卡的购车成本更高,市场不好时用户更不愿意考虑价格高的车型;二是LNG重卡的二手车残值比较低,而且要出售时也很难,这也造成很多用户不愿选购;三是LNG重卡相比起柴油车,动力还是会弱一些。”LNG重卡这两年失去燃料成本优势后,市场就更小。“这样的一个调价幅度后,我们也不会觉得LNG市场就能起来。”
归根结底:天然气价格下调,LNG重卡迎来新增长难难难!!!
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